Опубликовано: 27 февр. 2019 г.Авиакатастрофы страшны тем, что в один момент могут погибнуть сотни людей. Все происшествия прошлого тщательно расследовали эксперты, чтобы не допустить подобного в будущем. В программе речь пойдёт о десяти крупных авиакатастрофах и причинах, по которым они произошли.
Казань, Боинг 737-500. Реконструкция авиакатастрофы. Air Crash Investigation. Kazan. Boeing 737-500.
Опубликовано: 22 июн. 2017 г.17 ноября 2013 года при заходе на посадку в аэропорту Казани потерпел крушение Боинг 737-500 авиакомпании Татарстан. Все, находившиеся на борту 50 человек, погибли.
Комментарии к видео отключены по той причине, что по этой катастрофе по существу добавить уже нечего. Если Вы не согласны с прозвучавшими выводами, Вам нужно обращаться напрямую в МАК.
Согласно окончательному отчёту МАК, основной причиной катастрофы стало отсутствие у лётчиков навыков ухода на второй круг.
В комментариях к видео также были высказаны следующие предположения:
— пьяный сын президента Татарстана в кабине лётчиков
— заклинивание руля высоты
— замерзающие масляные цилиндры
— теракт организован ФСБ России
Ни одна из этих версий МАК не подтверждена.
Ответы на Ваши самые популярные вопросы:
1. Вопрос: «Не может быть, чтобы командир не знал, как работает кнопка TO/GA».
Ответ находим на стр.242 отчета МАК:
«Скорее всего, КВС рассматривал нажатие кнопки TO/GA как решение всех проблем:
КВС: «Ну, сейчас выскочит на «Go..Go around» нажмем… Ничего страшного».
Наиболее вероятно, КВС не был готов к отключению автопилота и ожидал, что самолёт сам выполнит уход и автоматически займёт нужную высоту (совершенно упустив из виду, что заход выполнялся на одном автопилоте и на MCP своевременно не была выставлена высота ухода на второй круг). Таким образом, наиболее вероятно, у пилотирующего пилота сложилось впечатление, что самолет управлялся автопилотом и выполнял автоматический уход на второй круг. Данный вывод подтверждается также тем фактом, что на протяжении 25 секунд с момента нажатия на кнопку TO/GA, воздействий со стороны экипажа на штурвал практически не было».
2. Вопрос: Командир на самом деле купил «Свидетельство пилота».
Ответ: Да, так оно и есть. Комментарий следственного комитета https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=uBzD5....
Комментарий @Alexey Gamleshko:
«Я там в этом Организации в Питере знаю лично руководство и как они на списанном АН2 летали который у забора без плоскостей стоял.Тогда это стоило 250000 у Аркаши»
3. Вопрос: Почему обычный смартфон точно определяет позицию, а самолётный компьютер нет?
Ответ: Тогда действительно использовалась только инерциальная система позиционирования, для которой нужно вносить поправки. Спутниковая система позиционирования на тех Боингах отсутствовала.
Опубликовано: 17 авг. 2017 г.По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: Copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: https://vk.com/club60235938?w=page-60...
Вам когда-нибудь приходилось находится в самолете, когда на него дует сильный боковой ветер? Или, когда летательный аппарат попадает в шторм? А что, если у него отказывают двигатели? Да уж, это не самое лучшее, что может с вами случиться, желаем вам такого никогда не испытывать. Тем не менее, когда во время полета что-нибудь случается с лайнером, пилотам приходится прикладывать кучу усилий и показывать свое мастерство, чтобы выровнять воздушное судно и посадить его без человеческих жертв. В этом видео мы собрали для вас 10 самых экстремальных посадок авиалайнеров, которые чудом завершились удачно. Ну как, готовы оказаться в тысячах километров над землей?
◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60...
Если бы это не сняли на камеру никто бы не поверил
Всем привет! Самолеты считаются самым безопасным транспортом, тем не менее, многие люди до сих пор боятся летать. Их страх вполне можно объяснить, ведь состояние полета вовсе не привычное для человека.
Встреча в воздухе
Эти два (2) самолета летят настолько близко, что кажется вот-вот столкнуться! К счастью, им удалось разминуться, но эту встречу в небе удалось снять на камеру.
Улетела в окно
Никогда не пытайтесь снимать видео из открытого окна самолета! Иначе готовьтесь распрощаться со своей камерой.
Реактивный самолет
Такие реактивные двигатели начали использовать во времена Второй мировой, чтобы преодолеть плохую тягу ранних реактивных двигателей на низких скоростях или помочь взлететь тяжело нагруженным самолетам.
Помыли самолет
Видели ли Вы когда либо как моют самолеты? Смотрите прямо сейчас, ведь такое зрелище редко где можно наблюдать!
Посадка
Только представьте, какой ужас испытывает человек, когда огромный самолет летит прямо на него! Страшно не только летать на самолете, но и наблюдать его посадку слишком близко!
По вопросам авторского права и сотрудничества, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: djaxent@gmail.com
For copyright matters please contact us at: djaxent@gmail.com
Записи с телефонов пассажиров разбившихся самолетов | Последние кадры перед падением самолета
Опубликовано: 8 июл. 2019 г.Аварии самолетов вид изнутри | Последние кадры перед падением самолета
Первые авиакатастрофы произошли практически сразу же после начала эры воздухоплавания, то есть ещё в конце XIX века. Как число самих авиапроисшествий, так и число их жертв было относительно невелико до начала массового применения самолётов в боевых действиях и в качестве гражданского транспорта. С развитием международных авиаперевозок сформировалась система учёта и классификации авиапроисшествий, началась выработка международных стандартов авиабезопасности. Но никакие меры не могут дать 100% гарантию безопасности и аварии случаются и будут случаться вновь и вновь.
Самолет — пожалуй самый безопасный вид транспорта в мире. Однако, как и с любым другим транспортом, порой, происходят лёгкие происшествия и ужасные катастрофы. Данные видео снабжены комментариями. Желаю вам, уважаемые зрители, безопасных полетов и чтобы количество взлетов равнялось количеству успешных посадок!
Видео реальных авиа происшествий. Слабонервным и детям не рекомендуется смотреть! Снятые очевидцами происшествий в воздухе эти видео наглядно демонстрируют ошибки пилотов и описывают последствия отказа техники. Эти авиационные происшествия произошли по всему миру, сюжет создан для информирования и предостережения, как людей связанных с авиацией, так и обычных любителей неба!
Опубликовано: 4 нояб. 2015 г.Подборка происшествий в воздухе HD/ EPIC RUSSIAN AIR ACCIDENTS HD
Русские пилоты — самые бесстрашные пилоты на свете.
Русские самолеты — самые крутые самолеты в мире.
Русские пассажиры — самые отважные и веселые на всей планете.
Это видео посвящено русским пассажирам, отважившимся подняться в небо на крутых самолетах под управлением бесстрашных русских пилотов.
Интересные панорамные 360 видео про путешествия: https://youtu.be/n4gapxwKPd4
Список эпизодов:
1 — В международном аэропорту Барселоны самолет российской компании UTair по волшебству избежал столкновения с воздушным лайнером из Аргентины.
2 — Во время взлета самолета Boeing 747-400 из аэропорта Анталии в правое крыло попала молния.
3 — Видео, которое распространяется как снятое в A321 Когалымавиа перед крушением в Египте. ЭТО ФЕЙК! На самом деле видео снято раньше и демонстрирует работу системы кондиционирования.
4 — Скандал, разыгравшийся по вине одного из пассажиров лайнера, находящегося, судя по его поведению, в состоянии опьянения, летевшего из Гоа в Уфу.
5 — Дым в самолете. Вирусная реклама горячительных напитков, снятая с определенной долей русской иронии.
6 — Мастерский пролет на предельно малой высоте Ту-154 Уральских авиалиний.
7 — Посадка пожарного самолета амфибии БЕ-200 на воду для забора воды.
8 — В аэропорту Шереметьево услужливый сотрудник ВПП накормил правый двигатель Эирбаса Аэрофлота конусом безопасности.
9 — Самолет Ту-134 выполнял рейс из Игарки в Красноярск, на борту находились вахтовики. По предварительной версии, у самолета замерзла тормозная система шасси. Толкач не смог сдвинуть борт, и пассажиры решили помочь толкнуть.
10 — После взлета из Симферополя, КВС ТУ-154 сообщил о неисправности в системе левого шасси, после нескольких проходов над полосой, самолет выработал топливо и совершил успешную посадку.
11 — В Симферополе совершил аварийную посадку самолет Boeing-737 авиакомпании UTair. Он выполнял рейс из Антальи (Турция) в Симферополь. Пока пожарные тушат в салоне шутят шутки.
12 — Ту-154, который стоял на хранении порядка десяти лет, было решено перегнать с подмосковного аэродрома Чкаловский на авиаремонтный завод в Самару. Сразу же после взлета произошел отказ системы управления самолетом. Летчик ас Юрий Родионов мастерски вернул ВС на землю.
13 — Автор видео с рейса Новосибирск — Салоники описал происшествие так: «Вот так мы приземлились в Греции. Пилота увезли в полицию, самолёт убрали через 3 часа. Все живы :)»
14 — Якубович: «Аэрофлот — мразь!» Комментарии излишни, это надо видеть.
А вы любите самолеты?
И да, не огорчайте Леонида Аркадьевича — подписывайтесь на наш канал! https://www.youtube.com/channel/UCdLc...
Come across and insane Boeing 747 Boeing 737 Boeing 727 Airbus A320 Airbus A319 Airbus A380. Pilots and passengers.
Внимание!
Данное видео может содержать сцены жёстоких аварий, ненормативную лексику, поэтому не рекомендуется к просмотру детям до 18 лет, беременным и кормящим женщинам, а так же людям с неустойчивой психикой.
Все видео ролики взяты с открытых источников, поэтому, если нарушены Ваши права, вы против публикации или имеете какие-либо претензии, пожалуйста, свяжитесь со мной по эл. почте (в описании канала).
Постоянно добавляются новые, интересные, разнообразные подборки, поэтому ждём Вас на канале Супер Подборки!
Подпишись, чтобы не пропустить новые подборки!
Если видео понравилось, ставьте лайки! А, также, комментируйте!
Приятного просмотра!
Шереметьево, Суперджет-100. Air Crash Investigation. Superjet-100, Sheremetyevo.
Опубликовано: 20 дек. 2019 г.По имеющейся информации, судья заболел, и заседание в Химкинском суде перенесено на 27 июля 2020 года.
Реконструкция основана на Предварительном отчёте МАК и, по сути, является его видеоверсией. Лётная оценка дана на основе блогов действующих КВС (ссылки в титрах).
На развитие канала: Сбербанк 4817 7602 2170 2586.
По иронии судьбы, среди пассажиров сгоревшего Суперджета был заместитель начальника Управления авиации ФСБ России, генерал-майор Вадим Цицилин — выжил. Именно в авиации ФСБ, на Ил-76, начинал летать Денис Евдокимов.
Согласно отчету МАК, за 2,5 года до описываемых событий, 14 октября 2016 года, с КВС на тренажере проводилась проверка выполнения особой процедуры F/CTL DIRECT MODE, оценка «пять» (без замечаний).
Ответы на ваши самые популярные вопросы.
1. Современные летчики — операторы.
Ответ: Нет, это не так. Современная технология работы такова, что компьютер и бортовые системы помогают лётчику, но режимы их работы никто, кроме летчика не подберет. Лётчик постоянно прогнозирует поведение самолёта, принимает решения и выполняет кучу действий по управлению самолётом. Не говоря уже о нештатных ситуациях. Да, существует проблема именно ручного пилотирования и в разных странах она решается по разному. Эта технология работы, безусловно, отличается от полетов 20 века, когда и число человек в экипаже, и самолёты были другими. Количество же катастроф, по сравнению с теми временами, заметно снизилось.
2. Сайдстиком сложно нормально управлять самолётом, тем более левой рукой. То ли дело — традиционный штурвал!
Ответ: Нет, это не так. Безопасная эксплуатация Айрбасов показывает, что это очень удобный способ управления. С левой рукой ни у кого проблем не возникает — это лишь вопрос тренировки.
3. У Суперджета были проблемы с управлением сайдстиком, он плохо откликался.
Ответ: Нет, это не так. МАК не нашёл здесь никаких проблем.
4. У самолёта пропало питание, он перешел на аккумуляторы и поэтому был вынужден срочно садиться.
Ответ: Нет, это не так. В отчете МАК нет ни слова об аккумуляторах.
Следующие ролики, планируемые к выходу:
— Ростов, Боинг-737
— Катастрофа над Боденским озером
— Як-42 Ярославль («Локомотив»), иркутские катастрофы, катастрофа Фалькова в Красноярске
— по Сочи (ансамбль Александрова), иркутскому “Руслану”, Ижме (и другим благополучным исходам) реконструкций не планируется — нет отчетов МАК
— А321 над Синайским полуостровом — не планируется (был взрыв, больше говорить не о чем)
— Кукурузное чудо «Уральских авиалиний» в Жуковском — да, планируется после выхода отчёта МАК.
В ролике использовалась модель самолета компании FlightFactor. X-Plane 11.
Замеченные неточности.
1. На фото не Ил-76, а Ил-78.
2. В Отчёте нет ничего о режиме «Emergency electrical configuration» — эта информация взята из описанных в титрах блогов.
3. Денис Евдокимов не линейный пилот, а коммерческий.