Опубликовано: 16 янв. 2019 г.Диалоги неоригинальные. Переозвучены в соответствии с отчетом МАК.
22 августа 2006 года, под Донецком потерпел крушение Ту-154М авиакомпании «Пулково». Самолет выполнял рейс по маршруту Анапа — Санкт-Петербург. Все, находившиеся на борту 170 человек, погибли.
Передача выходит на радио «Комсомольская правда».
Главный звукорежиссер проекта Игорь Урываев.
Текст автора читает Алексей Артюков (официальный голос радио «Звезда»)
В ролях:
— командир Иван Корогодин — Игорь Урбаф
— второй пилот-стажёр Андрей Ходневич — Юрий Кораблёв
— второй пилот Владимир Онищенко — Иван Панкин
— бортинженер Виктор Макаров — Михаил Антонов
— штурман Игорь Левченко — Валентин Алфимов
Иркутск. Владивосток-Авиа, Ту-154М. Реконструкция авиакатастрофы. Air Crash Investigation. Irkutsk.
Опубликовано: 22 июл. 2019 г.В ночь с 3 на 4 июля 2001 года, при выполнении захода на посадку в аэропорту Иркутска потерпел катастрофу Ту-154М авиакомпании Владивосток-Авиа. Все, находившиеся на борту 145 человек, погибли.
Передача выходит на радио «Комсомольская правда».
— текст автора читает Алексей Артюков, официальный голос радио «Звезда» http://radiozvuk.com/artyukov-aleksej...
по промо-коду " Канал Игоря Зырянова" скидка на озвучку 20%
— звук Игорь Урываев
— художник Дмитрий Ремизов
— видео Алексей Епифанов
Опубликовано: 11 окт. 2019 г.В ночь с 6 на 7 декабря 1995 года в районе города Советская Гавань потерпел катастрофу Ту-154Б. Самолёт выполнял рейс по маршруту Хабаровск — Южно-Сахалинск — Хабаровск — Улан-Удэ — Новосибирск. Все, находившиеся на борту 98 человек погибли.
Причина — неисправный самолёт.
На развитие канала: Сбербанк 4817 7602 2170 2586
Передача выходит на радио «Комсомольская правда».
Команда проекта.
— звук Игорь Урываев
— диктор Алексей Артюков
— видео и инфографика Дмитрий Расходчиков cubpostprod@mail.ru
— моделирование на авиасимуляторе Алексей Дубов
— музыка заставок Алексей Назаров
В ролях:
Командир корабля Виктор Сумароков — Андрей Добровольцев
Второй пилот Станислав Ревидович — Алексей Дубов
Штурман Александр Мартынов — Валентин Алфимов
В ролике использованы фрагменты видео:
— youtube-канала @SexPistols89os
— youtube-канала @Советское телевидение
— из фильма ТВЦ
За идею реконструкции спасибо @Владу Васину (г.Хабаровск). Фильм посвящается всем жителям моего родного города Советская Гавань и всем дальневосточникам.
Если бы это не сняли на камеру никто бы не поверил
Всем привет! Самолеты считаются самым безопасным транспортом, тем не менее, многие люди до сих пор боятся летать. Их страх вполне можно объяснить, ведь состояние полета вовсе не привычное для человека.
Встреча в воздухе
Эти два (2) самолета летят настолько близко, что кажется вот-вот столкнуться! К счастью, им удалось разминуться, но эту встречу в небе удалось снять на камеру.
Улетела в окно
Никогда не пытайтесь снимать видео из открытого окна самолета! Иначе готовьтесь распрощаться со своей камерой.
Реактивный самолет
Такие реактивные двигатели начали использовать во времена Второй мировой, чтобы преодолеть плохую тягу ранних реактивных двигателей на низких скоростях или помочь взлететь тяжело нагруженным самолетам.
Помыли самолет
Видели ли Вы когда либо как моют самолеты? Смотрите прямо сейчас, ведь такое зрелище редко где можно наблюдать!
Посадка
Только представьте, какой ужас испытывает человек, когда огромный самолет летит прямо на него! Страшно не только летать на самолете, но и наблюдать его посадку слишком близко!
По вопросам авторского права и сотрудничества, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: djaxent@gmail.com
For copyright matters please contact us at: djaxent@gmail.com
Шереметьево, Суперджет-100. Air Crash Investigation. Superjet-100, Sheremetyevo.
Опубликовано: 20 дек. 2019 г.По имеющейся информации, судья заболел, и заседание в Химкинском суде перенесено на 27 июля 2020 года.
Реконструкция основана на Предварительном отчёте МАК и, по сути, является его видеоверсией. Лётная оценка дана на основе блогов действующих КВС (ссылки в титрах).
На развитие канала: Сбербанк 4817 7602 2170 2586.
По иронии судьбы, среди пассажиров сгоревшего Суперджета был заместитель начальника Управления авиации ФСБ России, генерал-майор Вадим Цицилин — выжил. Именно в авиации ФСБ, на Ил-76, начинал летать Денис Евдокимов.
Согласно отчету МАК, за 2,5 года до описываемых событий, 14 октября 2016 года, с КВС на тренажере проводилась проверка выполнения особой процедуры F/CTL DIRECT MODE, оценка «пять» (без замечаний).
Ответы на ваши самые популярные вопросы.
1. Современные летчики — операторы.
Ответ: Нет, это не так. Современная технология работы такова, что компьютер и бортовые системы помогают лётчику, но режимы их работы никто, кроме летчика не подберет. Лётчик постоянно прогнозирует поведение самолёта, принимает решения и выполняет кучу действий по управлению самолётом. Не говоря уже о нештатных ситуациях. Да, существует проблема именно ручного пилотирования и в разных странах она решается по разному. Эта технология работы, безусловно, отличается от полетов 20 века, когда и число человек в экипаже, и самолёты были другими. Количество же катастроф, по сравнению с теми временами, заметно снизилось.
2. Сайдстиком сложно нормально управлять самолётом, тем более левой рукой. То ли дело — традиционный штурвал!
Ответ: Нет, это не так. Безопасная эксплуатация Айрбасов показывает, что это очень удобный способ управления. С левой рукой ни у кого проблем не возникает — это лишь вопрос тренировки.
3. У Суперджета были проблемы с управлением сайдстиком, он плохо откликался.
Ответ: Нет, это не так. МАК не нашёл здесь никаких проблем.
4. У самолёта пропало питание, он перешел на аккумуляторы и поэтому был вынужден срочно садиться.
Ответ: Нет, это не так. В отчете МАК нет ни слова об аккумуляторах.
Следующие ролики, планируемые к выходу:
— Ростов, Боинг-737
— Катастрофа над Боденским озером
— Як-42 Ярославль («Локомотив»), иркутские катастрофы, катастрофа Фалькова в Красноярске
— по Сочи (ансамбль Александрова), иркутскому “Руслану”, Ижме (и другим благополучным исходам) реконструкций не планируется — нет отчетов МАК
— А321 над Синайским полуостровом — не планируется (был взрыв, больше говорить не о чем)
— Кукурузное чудо «Уральских авиалиний» в Жуковском — да, планируется после выхода отчёта МАК.
В ролике использовалась модель самолета компании FlightFactor. X-Plane 11.
Замеченные неточности.
1. На фото не Ил-76, а Ил-78.
2. В Отчёте нет ничего о режиме «Emergency electrical configuration» — эта информация взята из описанных в титрах блогов.
3. Денис Евдокимов не линейный пилот, а коммерческий.
Катаклизмы за 26-27 июня 2020. Выпуск 122, часть 1
Опубликовано: 29 июн. 2020 г.Катаклизмы за 26-27 июня 2020 года. 1 часть выпуска «Катаклизмы за неделю», выпуск 122.
Мы в ВК: https://vk.com/club165541000
Авторские видео можно присылать на почту videocreator.sup@gmail.com
--------------------
Канал «База — Х» предлагает своим зрителям информационно-аналитические выпуски о природных катаклизмах на планете. Вся информация актуальная и представлена в хронологическом порядке. Цикл видеороликов «Боль Земли» разбит на части и выходит еженедельно по пятницам (катаклизмы за неделю). В зависимости от количества случившихся природных катаклизмов могут выходит дополнительные выпуски. Кроме того, каждый эпизод сопровождается пояснениями о месте события и его последствиях. К некоторым эпизодам предоставляется мнение ученых.
Если Вы хотите знать, какие природные катаклизмы за неделю происходят в разных уголках нашей планеты, подписывайтесь на наш канал!
Опубликовано: 7 февр. 2017 г.Предлагаю вам познакомиться с животными, которые отличаются от всех остальных своих сородичей невероятно большими размерами.
Все они настолько велики, что их размеры больше похожи на аномалию, чем на норму.
Это 10 САМЫХ АНОМАЛЬНО БОЛЬШИХ ЖИВОТНЫХ ПЛАНЕТЫ