ЗМЕЯ В ДЕЛЕ: ЗМЕЯ ПРОТИВ КРОКОДИЛА, КОРОВЫ, ЧЕРЕПАХИ, ЛЬВА, ОРЛА И ПРОЧИХ
Опубликовано: 17 сент. 2018 г.В этом видео мы посмотрим эпичные битвы змеи с крокодилами, львами, коровой, черепахой, орлом, мангустом, игуаном, хамелеонами и прочими.
Змея — опасных хищник, вооруженный мощной пастью, острыми клыками и смертельным ядом. Змея не боится никакого животного, и сегодня вы сами в этом убедитесь.
НОВАЯ УГРОЗА ДЛЯ МИРА? В АНТАРКТИДЕ НАШЛИ ВУЛКАНЫ МОЩНЕЕ ЧЕМ ЙЕЛЛОУСТОУН!
Опубликовано: 14 июл. 2019 г.Не так давно группа исследователей из Эдинбургского университета обнаружила в Антарктиде огромное количество вулканов, некоторые из которых мощнее знаменитого супервулкана Иллоустоун! Что ждать от самой сейсмоопасной зоны Земли? Об этом в видео.
Опубликовано: 3 мая 2017 г.Странные и невероятные явления в природе, снятые на видео камеру.
Наша планета всегда знает, чем удивить своих обитателей: там фейерверк покажет, там закрутит в водовороте блестящих рыбок, а в другой раз настроит такие бастионы, что кажется, будто здесь когда-то играли великаны.
Парад победы Путина. Разрешат ли ВВП пожизненно править Россией? Факти тижня 28.06
Опубликовано: 28 июн. 2020 г.Как в условиях пандемии прошел военный парад в Москве? Что происходило за его кулисами? Кто прилетел к Путину с иностранных лидеров? А кто проигнорировал это шоу тщеславия? И чего ждать от путинской России с новым президентом Путиным? Максим Крапивной разобрал все сценарии.
Записи с телефонов пассажиров разбившихся самолетов | Последние кадры перед падением самолета
Опубликовано: 8 июл. 2019 г.Аварии самолетов вид изнутри | Последние кадры перед падением самолета
Первые авиакатастрофы произошли практически сразу же после начала эры воздухоплавания, то есть ещё в конце XIX века. Как число самих авиапроисшествий, так и число их жертв было относительно невелико до начала массового применения самолётов в боевых действиях и в качестве гражданского транспорта. С развитием международных авиаперевозок сформировалась система учёта и классификации авиапроисшествий, началась выработка международных стандартов авиабезопасности. Но никакие меры не могут дать 100% гарантию безопасности и аварии случаются и будут случаться вновь и вновь.
Шереметьево, Суперджет-100. Air Crash Investigation. Superjet-100, Sheremetyevo.
Опубликовано: 20 дек. 2019 г.По имеющейся информации, судья заболел, и заседание в Химкинском суде перенесено на 27 июля 2020 года.
Реконструкция основана на Предварительном отчёте МАК и, по сути, является его видеоверсией. Лётная оценка дана на основе блогов действующих КВС (ссылки в титрах).
На развитие канала: Сбербанк 4817 7602 2170 2586.
По иронии судьбы, среди пассажиров сгоревшего Суперджета был заместитель начальника Управления авиации ФСБ России, генерал-майор Вадим Цицилин — выжил. Именно в авиации ФСБ, на Ил-76, начинал летать Денис Евдокимов.
Согласно отчету МАК, за 2,5 года до описываемых событий, 14 октября 2016 года, с КВС на тренажере проводилась проверка выполнения особой процедуры F/CTL DIRECT MODE, оценка «пять» (без замечаний).
Ответы на ваши самые популярные вопросы.
1. Современные летчики — операторы.
Ответ: Нет, это не так. Современная технология работы такова, что компьютер и бортовые системы помогают лётчику, но режимы их работы никто, кроме летчика не подберет. Лётчик постоянно прогнозирует поведение самолёта, принимает решения и выполняет кучу действий по управлению самолётом. Не говоря уже о нештатных ситуациях. Да, существует проблема именно ручного пилотирования и в разных странах она решается по разному. Эта технология работы, безусловно, отличается от полетов 20 века, когда и число человек в экипаже, и самолёты были другими. Количество же катастроф, по сравнению с теми временами, заметно снизилось.
2. Сайдстиком сложно нормально управлять самолётом, тем более левой рукой. То ли дело — традиционный штурвал!
Ответ: Нет, это не так. Безопасная эксплуатация Айрбасов показывает, что это очень удобный способ управления. С левой рукой ни у кого проблем не возникает — это лишь вопрос тренировки.
3. У Суперджета были проблемы с управлением сайдстиком, он плохо откликался.
Ответ: Нет, это не так. МАК не нашёл здесь никаких проблем.
4. У самолёта пропало питание, он перешел на аккумуляторы и поэтому был вынужден срочно садиться.
Ответ: Нет, это не так. В отчете МАК нет ни слова об аккумуляторах.
Следующие ролики, планируемые к выходу:
— Ростов, Боинг-737
— Катастрофа над Боденским озером
— Як-42 Ярославль («Локомотив»), иркутские катастрофы, катастрофа Фалькова в Красноярске
— по Сочи (ансамбль Александрова), иркутскому “Руслану”, Ижме (и другим благополучным исходам) реконструкций не планируется — нет отчетов МАК
— А321 над Синайским полуостровом — не планируется (был взрыв, больше говорить не о чем)
— Кукурузное чудо «Уральских авиалиний» в Жуковском — да, планируется после выхода отчёта МАК.
В ролике использовалась модель самолета компании FlightFactor. X-Plane 11.
Замеченные неточности.
1. На фото не Ил-76, а Ил-78.
2. В Отчёте нет ничего о режиме «Emergency electrical configuration» — эта информация взята из описанных в титрах блогов.
3. Денис Евдокимов не линейный пилот, а коммерческий.
Записки Сибирского натуралиста (Четвёртый сезон). Фильм — «На Великой Сибирской реке», Вторая серия: «Где рождается Обь»
— о воде, овсянка и неожиданности, буря в горах, птицы в снегу, тундростепь, Браг-Шун и алтайская мышь-скалолаз, сказочное утро в лесу, Режиссер, Иван, дождь и дорога, большой поход к снежникам, карликовые березки, яки, мхи и лишайники, край стонущих ледников
Команда ученых колесит по Западной Сибири, изучая зверей и птиц, насекомых и растения, подводный мир. Как они это делают и что у них получается — об этом фильм.
Автор: Артур Рябицев
Режиссер: Валерий Крылов
Год выпуска: 2011