0:00 — Черное море в Одессе зацвело, где нельзя купаться 2:51 — В ВР продолжают рассматривать поправки к закону о легализации игорного бизнеса 7:39 — Сегодня в России главный день референдума по поправкам в Конституцию 12:28 — Закарпатье оправляется от последствий страшного наводнения и оползней 17:43 — Копировальная техника и офисная бумага в Украине могут подорожать где-то на 5% — причина 22:45 — Как работает первое в Украине инклюзивное ателье 25:40 — В чем заключается успех TikTok
Опубликовано: 6 окт. 2019 г.Экстремальные посадки самолетов далеко не редкость. Статистика автокатастроф неутешительна – только за 2019 год было потеряно 211 самолетов Боинг 737. Интересный факт – в рейтинге по числу аварий в воздухе Америка стоит на первом месте, Россия на втором. Причинами аварийных ситуаций чаще всего стают человеческий фактор, неисправность самолета, погодные условия, нехватка топлива и даже элементарное отсутствие опыта у пилотов. Взлетаем – в пути 7 беспрецедентных посадок самолетов. Пристегните ремни!
Опубликовано: 4 нояб. 2015 г.Подборка происшествий в воздухе HD/ EPIC RUSSIAN AIR ACCIDENTS HD
Русские пилоты — самые бесстрашные пилоты на свете.
Русские самолеты — самые крутые самолеты в мире.
Русские пассажиры — самые отважные и веселые на всей планете.
Это видео посвящено русским пассажирам, отважившимся подняться в небо на крутых самолетах под управлением бесстрашных русских пилотов.
Интересные панорамные 360 видео про путешествия: https://youtu.be/n4gapxwKPd4
Список эпизодов:
1 — В международном аэропорту Барселоны самолет российской компании UTair по волшебству избежал столкновения с воздушным лайнером из Аргентины.
2 — Во время взлета самолета Boeing 747-400 из аэропорта Анталии в правое крыло попала молния.
3 — Видео, которое распространяется как снятое в A321 Когалымавиа перед крушением в Египте. ЭТО ФЕЙК! На самом деле видео снято раньше и демонстрирует работу системы кондиционирования.
4 — Скандал, разыгравшийся по вине одного из пассажиров лайнера, находящегося, судя по его поведению, в состоянии опьянения, летевшего из Гоа в Уфу.
5 — Дым в самолете. Вирусная реклама горячительных напитков, снятая с определенной долей русской иронии.
6 — Мастерский пролет на предельно малой высоте Ту-154 Уральских авиалиний.
7 — Посадка пожарного самолета амфибии БЕ-200 на воду для забора воды.
8 — В аэропорту Шереметьево услужливый сотрудник ВПП накормил правый двигатель Эирбаса Аэрофлота конусом безопасности.
9 — Самолет Ту-134 выполнял рейс из Игарки в Красноярск, на борту находились вахтовики. По предварительной версии, у самолета замерзла тормозная система шасси. Толкач не смог сдвинуть борт, и пассажиры решили помочь толкнуть.
10 — После взлета из Симферополя, КВС ТУ-154 сообщил о неисправности в системе левого шасси, после нескольких проходов над полосой, самолет выработал топливо и совершил успешную посадку.
11 — В Симферополе совершил аварийную посадку самолет Boeing-737 авиакомпании UTair. Он выполнял рейс из Антальи (Турция) в Симферополь. Пока пожарные тушат в салоне шутят шутки.
12 — Ту-154, который стоял на хранении порядка десяти лет, было решено перегнать с подмосковного аэродрома Чкаловский на авиаремонтный завод в Самару. Сразу же после взлета произошел отказ системы управления самолетом. Летчик ас Юрий Родионов мастерски вернул ВС на землю.
13 — Автор видео с рейса Новосибирск — Салоники описал происшествие так: «Вот так мы приземлились в Греции. Пилота увезли в полицию, самолёт убрали через 3 часа. Все живы :)»
14 — Якубович: «Аэрофлот — мразь!» Комментарии излишни, это надо видеть.
А вы любите самолеты?
И да, не огорчайте Леонида Аркадьевича — подписывайтесь на наш канал! https://www.youtube.com/channel/UCdLc...
Come across and insane Boeing 747 Boeing 737 Boeing 727 Airbus A320 Airbus A319 Airbus A380. Pilots and passengers.
Внимание!
Данное видео может содержать сцены жёстоких аварий, ненормативную лексику, поэтому не рекомендуется к просмотру детям до 18 лет, беременным и кормящим женщинам, а так же людям с неустойчивой психикой.
Все видео ролики взяты с открытых источников, поэтому, если нарушены Ваши права, вы против публикации или имеете какие-либо претензии, пожалуйста, свяжитесь со мной по эл. почте (в описании канала).
Постоянно добавляются новые, интересные, разнообразные подборки, поэтому ждём Вас на канале Супер Подборки!
Подпишись, чтобы не пропустить новые подборки!
Если видео понравилось, ставьте лайки! А, также, комментируйте!
Приятного просмотра!
Шереметьево, Суперджет-100. Air Crash Investigation. Superjet-100, Sheremetyevo.
Опубликовано: 20 дек. 2019 г.По имеющейся информации, судья заболел, и заседание в Химкинском суде перенесено на 27 июля 2020 года.
Реконструкция основана на Предварительном отчёте МАК и, по сути, является его видеоверсией. Лётная оценка дана на основе блогов действующих КВС (ссылки в титрах).
На развитие канала: Сбербанк 4817 7602 2170 2586.
По иронии судьбы, среди пассажиров сгоревшего Суперджета был заместитель начальника Управления авиации ФСБ России, генерал-майор Вадим Цицилин — выжил. Именно в авиации ФСБ, на Ил-76, начинал летать Денис Евдокимов.
Согласно отчету МАК, за 2,5 года до описываемых событий, 14 октября 2016 года, с КВС на тренажере проводилась проверка выполнения особой процедуры F/CTL DIRECT MODE, оценка «пять» (без замечаний).
Ответы на ваши самые популярные вопросы.
1. Современные летчики — операторы.
Ответ: Нет, это не так. Современная технология работы такова, что компьютер и бортовые системы помогают лётчику, но режимы их работы никто, кроме летчика не подберет. Лётчик постоянно прогнозирует поведение самолёта, принимает решения и выполняет кучу действий по управлению самолётом. Не говоря уже о нештатных ситуациях. Да, существует проблема именно ручного пилотирования и в разных странах она решается по разному. Эта технология работы, безусловно, отличается от полетов 20 века, когда и число человек в экипаже, и самолёты были другими. Количество же катастроф, по сравнению с теми временами, заметно снизилось.
2. Сайдстиком сложно нормально управлять самолётом, тем более левой рукой. То ли дело — традиционный штурвал!
Ответ: Нет, это не так. Безопасная эксплуатация Айрбасов показывает, что это очень удобный способ управления. С левой рукой ни у кого проблем не возникает — это лишь вопрос тренировки.
3. У Суперджета были проблемы с управлением сайдстиком, он плохо откликался.
Ответ: Нет, это не так. МАК не нашёл здесь никаких проблем.
4. У самолёта пропало питание, он перешел на аккумуляторы и поэтому был вынужден срочно садиться.
Ответ: Нет, это не так. В отчете МАК нет ни слова об аккумуляторах.
Следующие ролики, планируемые к выходу:
— Ростов, Боинг-737
— Катастрофа над Боденским озером
— Як-42 Ярославль («Локомотив»), иркутские катастрофы, катастрофа Фалькова в Красноярске
— по Сочи (ансамбль Александрова), иркутскому “Руслану”, Ижме (и другим благополучным исходам) реконструкций не планируется — нет отчетов МАК
— А321 над Синайским полуостровом — не планируется (был взрыв, больше говорить не о чем)
— Кукурузное чудо «Уральских авиалиний» в Жуковском — да, планируется после выхода отчёта МАК.
В ролике использовалась модель самолета компании FlightFactor. X-Plane 11.
Замеченные неточности.
1. На фото не Ил-76, а Ил-78.
2. В Отчёте нет ничего о режиме «Emergency electrical configuration» — эта информация взята из описанных в титрах блогов.
3. Денис Евдокимов не линейный пилот, а коммерческий.
Newsmake