Вы когда-нибудь задумывались, почему так много вариантов бензина? Возможно, вы никогда не задумывались об этом и просто используете самый дешевый бензин. Понятно, что вы можете захотеть платить как можно меньше за насос, но использование правильного типа газа имеет значение. Самый дешевый бензин может стоить вам больше денег в долгосрочной перспективе, если он повредит ваш автомобиль. Есть вероятность, что вы захотите подумать о том, чтобы заранее инвестировать в бензин, чтобы ваш автомобиль оставался в отличной форме.
Посмотрите информацию на https://newsomsk.ru/news/97103-chto_v_toplive_tebe_moem_ucheny_ekspert_rasskazal_/.
Если беспокоит, какой бензин используете для своего автомобиля, или просто хотите узнать больше о различных типах газа, читайте дальше! Водители транспортных средств во всем мире могут извлечь выгоду, зная как можно больше о топливе, которое они используют для своих автомобилей. Возможно, поймете, что в конце концов используете неправильный тип бензина или что каждый раз вкладывая немного больше в бензин, получите выгоду для вашего кошелька в долгосрочной перспективе.
Прежде чем рассмотреть плюсы и минусы каждого типа бензина, давайте разберемся с октановым числом. Когда вы идете заправлять свою машину, вы можете заметить цифры на каждом из вариантов топлива. 87 относится к обычному газу, от 88 до 90 — к среднему, а 91 или 94 — к премиальному газу. Эти числа представляют собой октановые числа или рейтинги. В некоторых штатах на возвышенностях есть обычный бензин с октановым числом 85.

Октановое число или число являются показателем устойчивости бензина к преждевременному возгоранию. По сути, октановое число измеряет способность топлива сопротивляться сжатию во время воспламенения двигателя. Когда вы запускаете двигатель своего автомобиля, смесь топлива и воздуха сжимается и начинает быстро гореть. Этот процесс также известен как «стук».
Если соотношение воздуха и топлива нарушено во время сгорания, детонация может быть серьезной и привести к повреждению двигателя. В современных автомобилях есть датчики детонации, которые могут обнаруживать и откалибровать двигатель при выключенных передаточных числах зажигания. Старые автомобили, не оборудованные датчиками детонации, могут быть подвержены риску повреждения двигателя. Наличие правильного топлива в вашем бензобаке помогает предотвратить сильную детонацию.
Чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно, как узнать, какой бензин использовать? К счастью, большинство водителей обнаружит, что тип газа, который им нужен, указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Вы всегда должны проверять, что рекомендуется для вашего автомобиля, в частности, прежде чем предположить или предположить, что один тип бензина будет работать лучше другого.
Есть три основных типа владельцев газовых транспортных средств, которые могут на выбор: обычный или неэтилированный, средний и премиальный. Независимо от того, какой тип лучше всего подходит для вашего автомобиля, знайте, что у каждого типа есть свои плюсы и минусы. Обычный бензин, несомненно, является наиболее распространенным, за ним следуют бензин премиум-класса и, наконец, средний класс. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этих трех типах газов, а также о том, когда они рекомендуются.
Читать дальше →

Звук ступичного подшипника характерен в определенном диапазоне скоростей, усиливается с увеличением скорости и при движении в поворотах наблюдается изменение звука (обычно интенсивности) — нагруженный подшипник громче.
Чтобы убедиться, что ступичный подшипник вышел из строя, механик проверяет автомобиль на кране. Цена подшипника зависит от модели и от того, заменяет ли он только подшипник или интегрируется с другими деталями.
Не помешает посмотреть информацию https://versia.ru/gde-zakazat-shumoizolyaciyu-v-avtomobil.
Заменить неисправность изношенными ступичными подшипниками очень просто. Поэтому в обоих случаях механик должен выяснить причину мешающего звука. Теоретически различить два типа поломок проще всего таким образом, чтобы в случае полуосевого подшипника звук не менялся во время поворота.
Насос гидроусилителя руля
Слышно гудение насоса гидроусилителя рулевого управления на повороте. Единственная разница в том, что чем ниже скорость, тем интенсивнее звук и громче слышно, когда он останавливается.
Насос гидроусилителя рулевого управления можно заменять или регенерировать только по возможности. Вождение с сильно изношенным устройством не только снижает мощность вспомогательного средства, но также влияет на долговечность рулевого механизма.
В связи с довольно высокой ценой насоса гидроусилителя руля — необходимо определить, действительно ли сервонасос нуждается в замене. Шум часто является следствием других нарушений в шасси, которые вызывают сильное сопротивление при повороте рулевого колеса. Иногда достаточно залить гидравлическую жидкость в баллон сервосистемы.
Насос гидроусилителя руля — одно из нескольких устройств, которые могут издавать шум при движении. Генератор может быть другим. Это часто бывает на холостом ходу. Он может выть или свистеть сразу после запуска двигателя. Звук может зависеть от оборотов двигателя.

Диагностика заключается в снятии ремня, приводящего в движение генератор, и ручном проворачивании шкива. Подшипники ротора могут застрять. Это не следует недооценивать, потому что при блокировке генератора ремень может порваться и повредить моторный отсек. Внезапная потеря заряда не позволит вам зайти слишком далеко.
Климатический компрессор
Это, наверное, самый шумный аппарат, кроме работающего под капотом двигателя. Иногда громкая работа — это совершенно нормально. Однако отчетливое гудение при включении компрессора может свидетельствовать о его износе.
Компрессор также может издавать шум, когда кондиционер выключен, и вы должны подозревать дефект подшипника шкива, который находится перед муфтой.
Читать дальше →